Ya terminando la travesía, nos acercamos a Plomer. En esta estación de otra compañía, el Midland tenía un andén isla y compartía el edificio y otras instalaciones. Llegaba del Este desde Elías Romero y seguía hacia el oeste a Enrique Fynn. Este sería un caso similar a Carhué FCS, en donde el FCM tenía andén y galpones propios.
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